Почти треть российских логистических компаний может обанкротиться в 2025 году из-за увеличения расходов на грузоперевозки. Такие подсчеты сделала ассоциация «АвтоГрузЭкс», которая объединяет 18 участников рынка. Они обратились с письмом в правительство с просьбой отсрочить выплату страховых взносов, ввести льготные кредиты и субсидии на зарплаты своим сотрудникам. Это поможет им удержаться на плаву в условиях, когда издержки на перевозки выросли, а число грузов снизилось. Председатель межрегионального профсоюза водителей-профессионалов Александр Котов в беседе с Авторадио напомнил, что в цепочке доставки грузов логистические компании находятся посередине. По его мнению, любые меры господдержки не будут иметь смысла, пока в кризисном состоянии находятся грузоперевозчики.
«Вопрос надо решать в комплексе. Как можно спасать одно звено в цепи, если вся цепь ненадежная? Ну, спасешь это звено, будет разваливаться следующее звено в этой цепочке. Ситуация в том, что грузоперевозчики сейчас разоряются, ведь объемы грузоперевозок упали ниже плинтуса. Возить нечего. А люди нахапали в лизинг машины. Будут грузы - вся отрасль воспрянет. Без них она будет потихонечку умирать. И начнет с самых незащищенных, с мелкого бизнеса».
Эксперт добавил, что сложная ситуация с грузоперевозками уже отражается на конечном потребителе, так как товары на полках магазинов постоянно дорожают.
Свежие комментарии