Страховщики почти прекратили ремонт авто по ОСАГО. Если в первые месяцы 2022 года доля компенсаций страховых компаний в рамках ремонта по ОСАГО была на уровне 9-11%, то к концу года этот показатель упал до 0%. Таковы данные Российского союза автостраховщиков (РСА), их приводят «Известия». В качестве причин такой ситуации специалисты называют дефицит автозапчастей, а также увеличение сроков поставки деталей на фоне антироссийских санкций. Тенденцию подтвердили Центробанк и страховые компании. По словам руководителя общества по защите прав потребителей в сфере страхования Игоря Пушкаря, на сегодняшний день приоритетной формой страхового возмещения является ремонт транспортного средства, и в этой части никаких изменений в действующее законодательство об ОСАГО не внесено. Об этом он рассказал в беседе с корреспондентами «Авторадио":
«С момента появления такой формы возмещения, как ремонт, прошло уже порядка 6-ти лет, доля ремонтов постоянно уменьшалась. Это было связано с тем, что страховым компаниям невыгодно производить ремонт, так как ремонт осуществляется новыми деталями, и понятно, стоимость деталей определяется, исходя из рыночной стоимости. Денежную выплату страховая компания обязана осуществить только в случае однозначно понятно выраженного согласия потерпевшего. Поэтому автовладелец, у которого нет условий обязательной денежной выплаты, может требовать от страховщика ремонт транспортного средства».
В союзе автостраховщиков уверены, что только налаживание параллельного импорта и изменение действующего законодательства могут повлиять на улучшение ситуации. Также в союзе считают, что у страховщиков должна быть возможность использовать при ремонте по ОСАГО б/у запчасти, которые не влияют на безопасность.
Свежие комментарии