На российском рынке грузоперевозок начался кризис: с осени прошлого года из отрасли ушел каждый пятый игрок. Компании не могут оплачивать лизинговые платежи и возвращают грузовики. Однако с данной оценкой состояния рынка не согласен генеральный директор компании "Оптималог" Георгий Властопуло. Несмотря на это эксперт признает, что условия для отрасли сейчас крайне неблагоприятные. И одна из ключевых сложностей связана с обновлением транспортного парка.
"Помимо удорожания лизинга, [это] удорожание самих транспортных средств, увеличение стоимости запасных частей, горюче-смазочных веществ - это все, естественно, давит на отрасль. Вторая глобальная проблема – это старение профессии водителя. Мало кто идет в профессию водителя, потому что она сопряжена с рядом сложностей, хронических заболеваний, к которым может привести эта профессия. Поэтому людей, в принципе, нет".
Эксперт подчеркнул, что толчком для восстановления и дальнейшего развития отрасли станет высокий спрос и устойчивый товарооборот, в том числе с зарубежными странами.
"Если завтра вдруг мы увидим позитивную геополитическую обстановку, то, понятное дело, спрос в экономике начнет увеличиваться. Увеличится ритейл, и предприятия начнут увеличивать товарные потоки и прочее. И, естественно, транспортная отрасль получит свои бенефиты, которые, в том числе, будут реинвестированы для улучшения и обновления транспортного парка, для индексации заработных плат и так далее, и так далее".
Властопуло добавил, что для бизнеса важна прогнозируемость рынка. Он считает, что не нужно давить на отрасль и вводить новшества, которые могут мешать хозяйственной деятельности.
Свежие комментарии