В Москве в ближайшие дни может выпасть еще до 16 сантиметров снега, городские службы круглосуточно ликвидируют последствия снегопада, сообщили в пресс-службе столичного комплекса городского хозяйства. Сейчас прочищают основные магистрали, а также постепенно начинают вывозить снег из дворов. Везде работает в том числе тяжелая погрузочная техника.
Автомобилистов просят быть внимательными на дороге и строго соблюдать правила дорожного движения.
Пока техника и дворники добрались не до всех дворов, водители выкапывают свои машины из сугробов самостоятельно. Как правильно это делать в беседе с Авторадио рассказал автоэксперт Василий Кисенков.
«Правильный порядок, сначала мы откапываем выхлопную трубу, потом освобождаем капот и лобовое стекло, ни двери, ни багажник, сначала видимость. А далее чистим колеса по кругу, то есть машина должна не просто завестись, она должна еще и поехать, и только потом двери и все остальное. Чего делать ни в коем случае нельзя, так это не газуйте, если колеса в сугробе, потому что вы не выезжаете, вы закапываетесь только. Не бейте лед ногами по порогам и ни в коем случае не поливайте стекла горячей водой, потому что трещина появится быстрее, чем сожаление об этой трещине».
Также эксперт напомнил, что должно быть в арсенале каждого водителя зимой.
«В первую очередь, самое главное, что необходимо, это складная лопата. Не пластиковая, из ближайшего супермаркета, а металлическая или с усиленным пластиком. Щетка со скребком, и лучше, чтобы она была раздельной. Обязательно трос, минимум на 5 тонн, а лучше на 7-10. Пусковые провода, антиобледенитель для замков и стекол, и держать его в куртке. Обязательно нормальные рабочие перчатки, потому что иной раз необходимо очищать снег и лёд от самих дисков. Ну и если вы будете откапывать автомобиль, то обязательно термос с чаем или кофе».
Напомню, первый мощный снегопад обрушился на Москву 9 января. Он вошел в пятерку самых мощных за весь период наблюдений и стал третьим по силе с начала XXI века. Высота снежного покрова в Москве достигла за несколько дней полуметра.
Свежие комментарии