Законодатели хотят притормозить велокурьеров. Доставщиков в России предлагают обязать получать водительские удостоверения и покупать гражданскую страховку для возмещения вреда третьим лицам. Главная цель - вернуть пешеходам тротуары и хоть как-то навести порядок среди доставщиков, чтобы они соблюдали правила дорожного движения и не мешали остальным его участникам. Однако, как отметил независимый автоэксперт Дмитрий Попов, для велосипедов, в том числе с электродвигателями, не требуется дополнительного законодательного регулирования. Для них уже определены нормы в правилах дорожного движения:
"Проблема не в нормативно-правовом регулировании. Проблема заключается и со средствами индивидуальной мобильности, и с велосипедами, и с электровелосипедами во вседозволенности и в полном отсутствии контроля. ГИБДД с этой историей не справляется, просто потому что у них недобор численности личного состава. И, соответственно, у них своих задач хватает, касающихся автомобильного транспорта. И, к слову сказать, в Питере уже проходит эксперимент по средствам индивидуальной мобильности. Те же самые инспектора, которые администрируют платную парковку и администрируют нарушения знаков "Остановка стоянка запрещена", они же фотографируют и сбрасывают в единый административный чат кикшеринговых компаний фотографии с указанием времени и места нарушения, а кикшеринги, соответственно, дальше разбираются с этой историей".
Параллельно власти будут развивать инфраструктуру: на популярных маршрутах обустроят велодорожки, увеличат количество велопарковок и пересмотрят расположение магазинов-складов, так называемых дарксторов, чтобы сделать его удобнее и для самих курьеров, и для всех остальных участников дорожного движения.
Свежие комментарии