По итогам VIII Восточного экономического форума (ВЭФ) была обозначена цель - к 2032 году увеличить провозную способность железнодорожной инфраструктуры проекта «Восточный полигон». Его задачей является развитие Транссибирской и Байкало-Амурской магистралей. Их дальнейшая модернизация будет идти с привлечением частных источников финансирования. Об этом 15 сентября (сегодня) сообщил министр РФ по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексей Чекунков. При этом глава Минвостокразвития отметил и важность повышение грузооборота по Северному морскому пути (СМП), который является кратчайшим между Европейской частью России и Дальним Востоком. Подробнее об этом и о других планах развития Дальневосточного региона Чекунков рассказал на итоговой пресс-конференции ВЭФ:
"На следующие 10 лет важно не выпускать из прицела 10 трлн. инвестиций, которые произведут наши резиденты только наших преференциальных режимов. Это цель до 2030-го года включительно. Очень важная цель – пропускная способность Восточного полигона – 255 млн тонн в год к 2032 году. Это как раз через 10 лет. Это больше, чем планировалось до того. 200 млн тонн грузооборот по СМП – это важнейшая цель, которая тоже будет влиять и на весь Дальний Восток, и Арктику, вообще на мировую логистику. Ну и по туризму мы рассчитываем более 5 млн человек в год – турпоток Дальнего Востока".
Чекунков также отметил, что между странами Юго-Восточной Азии идет конкуренция за участие в СМП. А именно, чтобы их порты становились остановками на пути магистральных линий, как контейнерных, так и линий с генеральными грузами между Россией и Азией.
Свежие комментарии